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直播员:	9：00，来宾正步入会场。
直播员:	9：40，各单位代表队正在准备。
直播员:	10：00，司仪介绍与会来宾。
直播员:	活动由中共盐城市委副书记、市长李强主持。
李强:	今天，倍受瞩目的大丰港，终于迎来了一类口岸开放和国际航线首航的重大时刻！首先，我代表中共盐城市委、市人大、市政府、市政协，向出席今天仪式的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎！
李强:	出席今天大丰港口岸开放、国际航线首航暨大丰港5万吨（兼靠7万吨）级深水码头开工仪式的有江苏省委、省政府领导，国家有关部委领导，以及中外客商近千人。
李强:	现在我宣布，大丰港一类口岸开放、国际航线首航暨大丰港5万吨（兼靠7万吨）级深水码头开工仪式正式开始！
直播员:	中共盐城市委书记赵鹏致欢迎辞。
赵鹏:	在这金秋时节，我们相会在美丽的黄海之滨，共同庆贺大丰港一类口岸正式开放通航。首先，我谨代表中共盐城市委、市人大、市政府、市政协和全市800万人民，对大丰港一类口岸开放和国际航线首航表示热烈的祝贺！向百忙之中前来参加今天活动的各位领导、各位专家、各位朋友表示最热烈的欢迎！向长期以来关心支持大丰港建设和盐城发展的各级领导、各界人士表示最衷心的感谢！
赵鹏:	大丰港建设凝聚着盐城几代人的梦想和追求，历经8年论证、8年建设。今天，大丰港作为国家一类开放口岸正式开放通航，这是盐城经济社会发展史上的一件大事，是我们实施沿海开发战略进程中的重要里程碑，是盐城扩大对外开放的新的平台。我们将抓住大丰港一类口岸开放的重要契机，坚定不移地走以工兴港、产业兴港之路，大力实施“三港联动”，不断完善港口功能，不断增强货运能力，不断提升营运效益，努力把大丰港建成物流集散、要素集聚、产业集中的区域性重要港口。同时，我们将乘势而上，进一步贯彻落实省委、省政府的决策部署，坚持开发与保护并重的方针，全方位加快盐城沿海开发步伐，全力打造新的经济增长极。全市各地、各部门都要以支持大丰港的建设与发展为己任，坚持共建共用，合力共创大丰港的美好明天。口岸各单位要努力营造一流的服务环境，齐心协力把大丰港打造成商务环境最佳的重要通商口岸。
赵鹏:	我们相信，在各位的关心和支持下，大丰港必将成为盐城的希望之港、腾飞之港，为把盐城建设成为我国东部沿海最具开放活力的新兴工商业城市提供重要支撑。赵鹏致辞全文>>
直播员:	中共盐城市委常委、大丰市委书记丁宇介绍大丰港口岸开放及深水码头建设情况。
丁宇:	大丰港位于江苏沿海1040公里海岸线中部，是交通部规划的填补江苏沿海港口空白带的中心海港，是江苏省政府“九五”期间实施的重点交通基础设施工程。大丰港于1991年开始论证，1998年开工建设，先后投入5.2亿元，完成6.3平方公里陆域匡围、4.3公里引堤、1540米栈桥、码头平台及货物装卸、导航助航、疏港临时航道等一系列工程。2005年10月18日，大丰港一期工程2个万吨级泊位建成试通航，目前营运态势良好，成功开辟至秦皇岛、大连、海南、福建、浙江等国内航线，累计完成货物吞吐126万吨，停靠船舶218艘次，达到码头设计能力。
丁宇:	2006年6月13日，大丰港被国务院批准为对外开放一类口岸。一年多来，我们认真落实省沿海开发工作会议精神，投入1.3亿元，建设口岸设施3万平方米，目前，大丰港口岸配套建设已经完成，海关、检验检疫等联检单位人员基本到位，港口作业设施安排就绪，船代、货代、理货等公司全部入驻。2007年7月30日，大丰港一类口岸一次性通过国家级验收，8月21日获得国家交通部正式批准，同意对外开放。为充分放大大丰港一类口岸的效应，我们依托大丰港邻近日韩和盐城韩资企业密集的优势，服务和配套东风悦达起亚汽车公司等重点企业，与上海仁川国际渡轮公司合作，开通韩国仁川港——大丰港——上海港的国际航线；与烟台海运公司合作，开通韩国釜山港——大丰港——连云港、青岛港的国际航线，每周一班，到仁川港和釜山港均为420海里、22个小时。大丰港国际航线的开通，为苏中、苏北乃至皖北、豫南地区提供了便捷高效的出海大通道。
丁宇:	在抓好一期工程营运、一类口岸开放的同时，我们全面推进大丰港二期工程建设。大丰港二期工程计划建设1个5万吨（兼靠7万吨）级散货码头和1个2万吨（兼靠4万吨）级件杂货码头，并积极筹建1个5万吨（兼靠8万吨）级液体化工码头。项目前期工作进展顺利，2006年12月岸线使用获得国家交通部和发改委批准，今年7月获得江苏省发改委工程项目核准批文。该项目建设周期20个月，将于2009年6月建成通航。“十一五”期末，大丰港将形成1500万吨散杂货、30万标箱的年吞吐能力。与此同时，我们全面启动了大丰港集疏运体系建设，盐徐高速大丰港段、疏港四级航道、疏港一级公路、新长铁路大丰港支线等工程正在加快推进。
丁宇:	在港口建设过程中，我们按照省委李源潮书记“统筹实现港口、产业、城市共同发展”的要求，坚持以工兴港、产业兴港，充分发挥港口、土地、区位等优势，不断加快大丰港经济区建设，大力发展新能源、重石化、海洋产品精深加工、汽车零配件、现代物流等支柱产业。与此同时，按照“生态型、现代化、新市区”的定位，高起点规划建设大丰港海港新城。我们决心，通过不懈努力，把大丰建成中国东部沿海新兴的临港工业城市、江苏中部开放的港口物流城市、长三角地区知名的生态旅游城市。回顾大丰港建设和发展的历程，我们深深体会到：大丰港一类口岸的对外开放，归功于省委、省政府和国家各有关部委的亲切关怀、大力支持。特别是省委李源潮书记、省政府梁保华省长和仇和副省长十分关心大丰港建设。2005年10月28日，李书记亲临大丰港视察，作出“依港兴工、以工兴市、集约开发、保护生态”的重要指示。去年7月28日，在南京召开的“大丰港建设与发展汇报会”上，仇和副省长对大丰港的建设给予了高度评价，并提出了明确的希望和要求。在全省沿海开发工作会议上，省委、省政府把大丰港列为江苏省重点建设的三大深水海港之一，李书记要求大丰港抓住一类口岸对外开放的机遇，以服务本地经济发展为主要目标，加快建成区域性重要港口。这是对我们的巨大鼓舞和鞭策。
丁宇:	我们决心，通过不懈努力，把大丰建成中国东部沿海新兴的临港工业城市、江苏中部开放的港口物流城市、长三角地区知名的生态旅游城市。丁宇讲话全文>>
直播员:	国家交通部总工程师蒋千宣读交通部《关于同意大丰港一类口岸对外开放的函》
直播员:	航运单位代表及大丰港深水码头建设单位的负责人发言。
直播员:	中国海运集团公司总裁助理沈满堂先生代表集团总裁李绍德先生发言。
沈满堂:	拥有1000多公里黄金海岸线的江苏，是航运界高度关注的重点区域。大丰港是江苏沿海中部唯一的一类口岸海港，是航运界必争的重要节点。中海集团非常重视大丰港的开放和国际航线的开通，经过慎重考虑，由旗下的上海仁川国际渡轮有限公司，率先开通大丰港至韩国仁川港的国际集装箱班轮航线。我们投入的船名为“向达”轮，载箱量316标箱。不久的将来，我们还将开通更多的国际集装箱班轮航线，把大丰港建设成辐射苏中、苏北地区，通达韩国和世界各地港口的海上桥梁。
直播员:	中交第三航务工程局有限公司总经理沈炳范先生发言。
沈炳范:	大丰港二期工程5万吨（兼靠7万吨）级深水码头的建设，拉开了大丰港新一轮大开发、大建设、大发展的帷幕。我公司承接该工程水工项目，标志着我公司全面参与大丰港开发建设的开始，这是我们期待已久的光荣使命。我们将严格履行合同，科学制订生产计划，不断优化施工方案，加强质量管理，确保工程目标按期完成，以优质的工程向大丰人民交上一份满意的答卷。
直播员:	江苏省政府副省长仇和作重要讲话。
仇和：	今天，大丰市举行大丰港口岸开放、国际航线首航暨大丰港5万吨(兼靠7万吨)级深水码头开工仪式，这是全省关注、载入史册的一件大事。首先，我代表省委、省政府，对大丰港一类口岸对外开放表示热烈的祝贺！
仇和：	大丰港是我省重点建设的深水海港。长期以来，大丰人发扬“敢想敢干、自力更生、艰苦奋斗、锲而不舍”的精神，拼搏十多年，建设大丰港，开放一类口岸，开通国际航线，为苏中苏北地区打通了出海大通道，构筑了对外开放的更高平台。大丰人的这种创业精神，值得全省人民学习。
仇和：	希望大丰市坚持以科学发展观为指导，按照省委李源潮书记对大丰提出的“抓住一类口岸开放的难得机遇，加快5万吨级以上深水码头建设，建成区域性重要港口”的要求，依港兴工，以工兴市，集约开发，保护生态，又好又快地推进大丰港建设，努力在沿海开发、苏北振兴中勇挑重担，为“全面达小康、建设新江苏”多作贡献，把大丰港建设成江苏中部沿海综合性国际商港！仇和讲话全文>>
直播员:	仇省长为大丰港国际航线开通启航。现场礼炮齐鸣。
直播员:	大丰港一类口岸开放、国际航线首航暨大丰港5万吨（兼靠7万吨）级深水码头开工仪式到此结束。谢谢关注。